被動環型網RXI-075RXI型環形網（SNS被動防護系統）是由鋼絲繩網、高強度鋼絲格柵網、錨桿、工字鋼柱、上下拉錨繩、消能環、底座及上下支撐繩等部件構成。系統由鋼柱和鋼繩網聯結組合構成一個整體，對所防護的區域形成坡面防護，從而阻止崩塌巖石的下墜，起到邊坡防護的作用網型R7/3/300上/下支撐繩(每跨平均減壓環數):Φ16雙繩，每跨每根各一個減壓環(6)。上拉錨繩:Φ14單繩，'人'字形布置，每根1個減壓環側拉錨繩:Φ14單繩下拉及中間加固拉錨繩:Φ14單繩縫合繩:Φ8攔撞擊能750kj以內的落石供應優質ROCCO環形網、ROCCO環形防護網、被動ROCCO環形網、ROCCO網。在標準形式的ROCCO環形網類攔石網基礎上，成功開發的一種能使ROCCO環形網更好地適應落石沖擊的關鍵技術（RUNTOP(R)）構件，它是按一定規則布置、并與支撐繩和ROCCO環形網局部聯結、在落石沖擊時可以沿支撐繩移動的松弛獨立繩段，通過帶動ROCCO環形網的橫向位移來在變形消過程中實現荷載的優化傳遞，是一種區別于減能壓環的又一種消能構件，具有使系統各構件的荷載分配更為均衡、降低最終傳到各錨桿的荷載、取代了各分段中部的減壓環、系統的安裝和維護更為簡單易行、系統結構更趨優化等優點。旭日ROCCO環形防護網型號:RXI-025網型：R5/3/300上/下支撐繩（每跨平均減壓環數）：Φ18單繩上拉錨繩：Φ16單繩側拉錨繩：Φ16雙繩下拉及中間加固拉錨繩：Φ16單繩縫合繩：Φ8型號:RXI-050網型：R7/3/300上/下支撐繩（每跨平均減壓環數）：Φ22單繩上拉錨繩：Φ18單繩側拉錨繩：Φ18單繩下拉及中間加固拉錨繩：Φ18單繩縫合繩：Φ8單繩型號:RXI-075網型：R7/3/300上/下支撐繩（每跨平均減壓環數）：Φ16雙繩，每跨每根各一個減壓環（6）。上拉錨繩：Φ14單繩，“人”字形布置，每根1個減壓環側拉錨繩：Φ14單繩下拉及中間加固拉錨繩：Φ14單繩縫合繩：Φ8型號:RXI-100網型：R9/3/300上/下支撐繩（每跨平均減壓環數）：Φ18雙繩，每跨每根各一個減壓環（6）上拉錨繩：Φ16單繩，“人”字形布置，每根一個減壓環。側拉錨繩：Φ16雙繩下拉及中間加固拉錨繩：Φ16單繩縫合繩：Φ12型號:RXI-150網型：R12/3/300上/下支撐繩（每跨平均減壓環數）：Φ22雙繩，每跨每根各1個減壓環（6）上拉錨繩：Φ18單繩，“人”字形布置，每根各一個減壓環。側拉錨繩：Φ18雙繩下拉及中間加固拉錨繩：Φ18單繩縫合繩：Φ12型號:RXI-200網型：R19/3/300上/下支撐繩（每跨平均減壓環數）：Φ22雙繩，每跨每根各1/2個減壓環（8）上拉錨繩：Φ18單繩，“人”字形布置，每根各一個減壓環。側拉錨繩：Φ18雙繩下拉及中間加固拉錨繩：Φ18單繩縫合繩：Φ14由于系統明顯的柔性特征，根據簡單的動量定理Ft=m△v即可知，當落石與阻攔結構發生接觸碰撞時，剛性阻攔結構允許的變形小，相互碰撞作用時間短，必然產生較大的沖擊荷載。相反，SNS柔性系統在同等條件下因允許變形大、作用時間長，所發生的沖擊力必然較小，因此能阻攔高能量的大塊落石并實現結構的輕型化，充分體現“以柔克剛”的思想。相應地，由于ROCCO環形網本身能夠通過幾何變形來使其外形尺寸增大，整個系統的允許變形能力更大，從而能夠實現更高能級的落石防護。措施和支擋加固工程為了保障鐵路巖石邊坡的穩定，防治危及鐵路路基和運輸安全的邊坡巖體(包括自然山坡巖體）的變形和破壞，可根據變坡巖體可能或已經發生變形破壞的類型、規模、危害程度，采用相應的防護加固工程措施。防護措施和支擋加固工程的類型1.坡面防護坡面防護的措施如灰漿抹面、三合土等抹面、噴漿、噴混凝土、漿砌片石護墻、錨桿噴漿護坡、掛網噴漿護坡等。這類措施主要用以防護開挖邊坡坡面的巖石風化剝落、碎落以及少量落石掉塊現象，如常用于風化巖層、破碎巖層及軟硬巖相間的互層的路邊坡的坡面防護，用以保持坡面的穩定。而其所防護的邊坡，應有足夠的穩定性。當采用封閉式坡面防護類型，應在坡面設置泄水孔和伸縮縫。對高陡的護坡，應在中部適當位置設置耳墻，并應用有便于檢查維修用的安全設備2.攔截措施攔截措施有落石平臺、落石槽、攔石墻、柵欄、金屬網等，用以滯留、攔截自然山坡上的落石或小型崩塌體，以保證路基工程和行車的安全。當崩塌落石的巖塊較小、一次塌落的數量不多，且線路與陡山坡間有緩沖落石的場地時，可設置上述攔截建筑物。設計建筑物應根據崩塌、落石在陡坡上的部位，巖塊翻滾、彈跳以及停留在坡面可能的較大塊徑等，來確定其位置、結構形式和尺寸。3.支頂加固對于開挖邊坡或其上自然山坡可能形成落石、崩塌、滑坡的危巖體，視其規模大小、危險程度、危巖體裂隙分布和組合特征以及施工條件等。