廠家直銷邊坡SNS柔性防護網，邊坡防護柔性防護網系列被動環型網被動環形網是用數股鋼絲盤結形成環形連接起來成網。其防護能力一般為40-3000kj，特殊設防高達5000kj.主要適用于有緩沖地帶的高山峻嶺，避開災害對建筑設施的毀壞，其攔截落石的能量為150kg-2000kg。整個被動環型網是由環形網、格柵網、鋼柱、縫合繩、支撐繩、拉繩及錨桿等其他配件組成，其型號有：RXI-025、RXI-050、RXI-075、RXI-100、RXI-150、RXI-200，型號不同絲徑，孔等防護作用也不同，如RXI-025網型為R5/3/300：圈數為5圈，單根絲徑為3mm，網孔為30cm環形網主要施工方法2.1施工放樣按設計要求并結合現場實際地形對施工范圍進行確定，施工采用TCR-702無棱鏡反射全站儀測量、放樣。2.2植被清理2安裝柔性防護網之前，采用人工將定位線2m范圍內的植被清理干凈。2.3鋼柱、拉錨錨桿基礎施工準備工作結束后，首先進行鋼柱基礎及拉錨錨桿基礎施工。(1)基礎開挖鋼柱及拉錨錨桿基礎采用人工開挖。開挖出的渣料，人工轉運至低線公里后用自卸汽車運至印把子溝渣場。(2)錨桿施工基礎所在位置基巖出露或覆蓋層厚度小于設計錨固深度時，清理表面覆蓋層，用混凝土回填找平后采用YT-28手風鉆直接鉆鑿錨桿孔，然后采用人工注漿、安裝錨桿。(3)混凝土澆筑基礎所在位置覆蓋層厚度大于設計錨固深度，則采用0.8×0.6×1.0m（長×寬×高）C25混凝土基礎。混凝土采用JZ-250攪拌機集中拌制，人工運輸上山，采用φ50振搗棒振搗密實。(4)基座安裝將基座套入地腳螺栓并用螺母擰緊。2.4防護網安裝(1)鋼柱及上拉錨繩安裝①將鋼柱順坡向上放置并使鋼柱底部位于基座處；②將上拉錨繩的掛環掛于鋼柱柱頂掛座上,然后將拉錨繩的另一端與對應的上拉錨桿環套連接并用繩卡暫時固定(設置中間加固和下拉錨繩時,同上拉錨繩一起安裝或待上拉錨繩安裝好后再安裝均可)；③將鋼柱緩慢抬起并對準基座,鋼柱底部插入基座中,然后插入連接螺桿并擰緊。(2)側拉錨繩的安裝安裝方法同上拉錨繩,只是在上拉錨繩安裝好后進行。(3)調整及固定通過上拉錨繩和側拉錨繩來調整好鋼柱的方位（按設計方位）,拉緊拉錨繩并用繩卡固定。(4)上支撐繩安裝①將一根上支撐繩的掛環端暫時固定于端柱(分段安裝時為每一段的起始鋼柱)的底部,然后沿平行于系統走向的方向上調直支撐繩并放置于基座的下側,并將減壓環調節就位；②將該支撐繩的掛環掛于端柱的柱頂掛座上(對于單支撐繩系統的端部一根支撐繩,掛環應掛于端柱基座的掛座上,順鋼柱繞過柱頂掛座這根支撐繩一般有顏色標志)；高速公路邊坡防護網(柔性被動環型網)高速公路防護網網格結構簡練、美觀實用、便于運輸，安裝不受地形起伏限制，對于山地、坡地、多彎地帶適應性特強，具有其他結構隔離柵無法比擬的優點。高速公路兩邊使用邊坡柔性防護網的必要性1、公路兩側的邊坡太陡;2、坡腳長時間的被水沖洗，十分的不穩;3、土太過于濕潤，降低了土與土之間的粘聚力和內摩擦力;4、路基下的地基為不穩定的自然滑動體;5、在修建公路時采用了錯誤的傾斜層次的方法來填筑路堤;6、由于在修筑了高速公路之后，使巖石的個別地段的不亂性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，若之后碰到較大的雨水或稍微的地震就可能導致巖層的波動，使得公路被破壞或造成安全問題，邊坡防護網是解決這一問題的關鍵。7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩，不知道時候就會泛起滑坡。