SNS邊坡防護網是一種非常新穎的徹底改變傳統的邊坡防護觀念的新技術產品。能夠將工程對環境的影響降到低點，SNS邊坡防護網防護區域內可以充分的保持土地、巖石的穩固，通過人工實施植草、植樹的綠化作用。適用于任何復雜的地形，同時又不破壞原始地貌，產品呈網狀，視覺干擾下，便于人工綠化，利于環保，將工程與環境融合邊坡柔性防護系統主要產品可分為主動防護系統和被動防護系統兩種：SNS邊坡防護網系統以鋼絲繩作為主要構成部分并以覆蓋（主動防護）和攔截（被動防護）兩大基本類型來防治各類斜坡坡面地質災害和雪崩、岸坡沖刷、爆破飛石、墜物等危害的柔性安全防護系統技術和產品。SNS邊坡防護網在以往的石質路塹高邊坡防護工程施工中多用擋墻、護墻、掛網錨噴、預應力錨索框架等進行防護這些都屬于剛性防護。相比之下剛性防護都要在邊坡上增加荷載工程量都比較大在高邊坡上施工也比較困難當其設計參數與邊坡巖層因路塹開挖而引起變形情況不相匹配時剛性防護工程可能失效引起邊坡巖面崩塌、巖塊滾落等地質災害對通車中公路的危害是極其嚴重的。近年來國際上出現了用新型的SNS柔性防護網技術對高邊坡進行防護這種防護屬于柔性防護與以往常用的剛性防護相比它具有不會增加坡面荷載、不破壞坡面現狀、有利于坡面的穩定。邊坡防護網能夠將工程對環境的影響降到非常小，它的防護區域可以充分的保護土地、巖邊坡防護網主要分為主動防護網系統和被動防護網系統。能夠將工程對環境的影響降到非常小，它的防護區域可以充分的保護土地、巖石的穩固，通過人工實施植草、植樹的綠化作用。適用于任何復雜的地形，同時又不破壞原始地貌，產品呈網狀，便于人工綠化，利于環保，將工程與環境融合。邊坡防護網工程為應用中空錨桿有以下幾方面原因1.迅速初期支護，控制圍巖變形，圍巖穩定。2.中空設計，使錨桿實現了注漿管的功能，避免了傳統施工工藝注漿管拔出時造成的砂漿流失。3.注漿飽滿，并可實現壓力注漿，提高工程質量。4.由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到長期支護的目的。5.安裝方便，不需現場加工螺紋，就可方便地安設墊板、螺母。6.結合配套的錨桿專用注漿泵和注漿工藝，是目前國內徹底解決了傳統錨固支護諸多問題的錨固體系。邊坡防護網含安裝錢？一、開挖邊坡防護網含安裝錢：基坑要按描繪需求嚴厲分層分段開挖，在完結上一層作業面錨桿與噴發混凝土曾經或上層砂漿及噴發砼面層未到達描繪強度的70%，不得進行下一層深度的開挖。二、每層開挖邊坡防護網含安裝錢，水平分段寬度也取決于土壁自穩才能，且與支護施工流程彼此聯接，通常為10～20m長。當基坑面積較大時，答應在間隔基坑附近邊坡必定間隔的基坑中部自在開挖，但應注重與分層作業區的開挖相和諧。三、土層條件較好時，各水平分段之間可連挖邊坡防護網含安裝錢，土質欠好時應采納跳挖。禁止邊壁呈現超挖或形成邊壁土體松動。每層開挖的深度取決于在支護投入作業前土壁能夠自穩而不發生滑動損壞的才能，常取土釘豎向距離，通常為1.5m左右。四、牽引邊坡防護網含安裝錢：牽引汽車是專門用來牽引掛車和半掛車進行公路運送的，并經過承載安裝與半掛車相連。半掛車和掛車有底卸式半掛車、后卸式半掛車（首要用來運送砂石資料）、期間車架式半掛車和重型平板車掛車（用來運送施工機械）等方式。五、邊坡防護網含安裝錢，縫合繩的另一半從網上緣中點開端向右縫合，直到與另一張網接壤的當地轉向下起，終使左右側的縫合端頭堆疊1m。