LD-16車輛檢測器的詳細(xì)資料： 1. 概述： LD系列智能車輛檢測器主要用于車輛存在檢測。適用于停車場、公路收費(fèi)及交通信號燈控制等。該探測器為單通道探測器，即只能同時監(jiān)測一個電感線圈，它具有兩個繼電器用以提供輸出信號，客戶可選擇不同的輸出信號用來控制機(jī)械驅(qū)動器、出卡設(shè)備或計算車輛。 2. 安裝檢測器： 車輛檢測器必須裝在離檢測線圈盡可能近的、防水防潮的干燥環(huán)境里。檢測器能否良好工作在很大程度上取決于它所連接的檢測線圈。線圈的幾個重要參數(shù)包括：線圈形狀、大小、匝數(shù)、埋設(shè)方法等。 使用： 打開電源后，檢測器將自檢。自檢程式約需6秒，當(dāng)自檢通過后綠色LED指示燈由閃爍變?yōu)橄纭Ｔ谧詸z期間，檢測線圈較好為空(不應(yīng)有車停其上)。 車輛檢測器自檢成功后，當(dāng)線圈上有車通過時，綠色LED指示燈亮，且相應(yīng)的輸出繼電器動作(繼電器的輸出方式及延時時間見后圖表)。 如果檢測器沒有反應(yīng)，請調(diào)整前面板的靈敏度設(shè)置開關(guān)。 技術(shù)參數(shù)： u 交流電壓：~ 220V 50Hz u 功耗：小于3W u 工作環(huán)境溫度：-40℃ ~ 65℃，存貯溫度：-40℃ ~ 80℃ u 相對濕度：較大95% u 工作頻率：50KHz ~ 250KHz u 靈敏度：三檔調(diào)節(jié) u 反應(yīng)時間：100mS u 信號保持時間：不受限制 u 繼電器：250V AC/3A u 系統(tǒng)調(diào)節(jié)：自動補(bǔ)償氣候的影響，較大每小時50℃。即環(huán)境溫度不能瞬變，應(yīng)在每小時50℃以內(nèi)。 u 線圈電感量：線圈加上連接線可為40---1000uH，理想值應(yīng)在80---500uH之間。 u 線圈連接線：較大長度為10米，連接線每米少應(yīng)扭絞20次。 u 掉電時處理器返回時間：近似2S u 防護(hù)等級：IP30 u 外形尺寸：113×76×38(包含底座 故障現(xiàn)象及處理：(正常現(xiàn)象：LED1常亮， 接地感線時亮1s息3S，有地感時常亮) 1)當(dāng)電源打開后，紅色LED1 指示燈不亮。 原因：錯誤的電壓、接線。 處理：檢查電壓、檢查電氣連接。 2 LED 2常亮。 原因：線圈故障，短路 處理：檢查線圈的連接，并斷電后重新上電。 量測電感的電感量，必須小于700Uh并大于40Uh。 3)LED 2亮1S息1S。 原因：線圈斷開或線圈電感量太小了，線圈匝數(shù)不夠。 處理：增加線圈的匝數(shù)，電感量必須大于40Uh。 4)檢測器處于不穩(wěn)定或失控狀態(tài)，也即輸出被誤觸發(fā)，即使線圈上無“車”。 原因：a.有兩個或以上的檢測線圈太近，有耦合干擾。 b.線圈或其連接線不穩(wěn)定，有振動或抖晃。 c.線圈有部分成團(tuán)塊(不能切斷！)。 d.線圈對地絕緣電阻太小。 處理：a.兩個線圈相鄰時，應(yīng)調(diào)整工作頻率，一個調(diào)高頻，另一個調(diào)低頻。或改變相鄰線圈的匝數(shù)，如：一個繞4匝，另一個繞5匝。 b.線圈不能安裝于太軟地面，線圈的連接線應(yīng)穩(wěn)定，并且把連接線雙絞(每米扭絞至少20次)。 c.重繞線圈。 d.量測線圈的對地電阻，應(yīng)大于20Mohm。 注意： 如果輸出繼電器動作時引起了檢測器故障(火花干擾)，此時必須給繼電器觸點(diǎn)加一些外接保護(hù)器件，例如：22 Ohm/0.1Uf(消除火花干擾電路)。