青島道閘廠家供應(yīng)、小區(qū)起落桿、車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)安裝，歡迎來電咨詢，上門安裝

汽車牌照號碼是車輛的“身份”標(biāo)識，牌照自動(dòng)識別技術(shù)可以在汽車不作任何改動(dòng)的情況下實(shí)現(xiàn)汽車“身份”的自動(dòng)登記及驗(yàn)證，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于公路收費(fèi)、停車管理、稱重系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)、交通執(zhí)法、公路稽查、車輛調(diào)度、車輛檢測等各種場合。jnlgzn

車牌識別停車場管理系統(tǒng)將攝像機(jī)在入口拍攝的車輛車牌號碼圖象自動(dòng)識別并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號。做到一卡一車，車牌識別的優(yōu)勢在于可以把卡和車對應(yīng)起來，使管理提高一個(gè)檔次，卡和車的對應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)在于長租卡須和車配合使用，杜絕一卡多車使用的漏洞，提高物業(yè)管理的效益；同時(shí)自動(dòng)比對進(jìn)出車輛，防止偷盜事件的發(fā)生。升級后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片，作為檔案保存，可以為一些糾紛提供有力的證據(jù)。 方便了管理人員在車輛出場時(shí)進(jìn)行比對，大大增強(qiáng)了系統(tǒng)的安全性。

停車場設(shè)計(jì)的總體規(guī)劃

在制定停車場規(guī)劃時(shí)，首要考慮應(yīng)是較大限度地提供方便的停車能力，較大限度地利用現(xiàn)有空間。下表列出所需泊車位數(shù)目的一般建議。下列準(zhǔn)則應(yīng)規(guī)定利用現(xiàn)有停車場：

1、使用矩形區(qū)域。

2、使停車場的長邊平行。

3、使用周邊的停車位。

4、使用可供兩排攤檔使用的行車線。

5、應(yīng)該考慮進(jìn)出該地區(qū)以及該地區(qū)內(nèi)的交通流量。為了安全和方便，在規(guī)劃時(shí)也必須考慮到行人交通，還必須在離設(shè)施近的地方提供殘疾人停車區(qū)。

車場經(jīng)常有大型車場進(jìn)出，在高峰期跟車情況下，頻繁出現(xiàn)前面大車擋住后面小車車牌的情況下，建議進(jìn)出口車道各裝一個(gè)識別模塊jnlgzn，降低車牌被擋情況，提高識別率；

4.車牌識別系統(tǒng)分為觸發(fā)識別和視頻識別兩種模式：

在可選項(xiàng)中選擇；觸發(fā)識別需要有圖像卡，因?yàn)樽R別模塊未將視頻傳給上位機(jī)；視頻識別可以不要圖像卡，視頻有識別模塊直接傳給上位機(jī)；

5.采用車牌識別快速通行模式，無脫機(jī)功能，需要實(shí)時(shí)聯(lián)機(jī)識別車牌。

當(dāng)車主在超過免費(fèi)有時(shí)間內(nèi)停車未刷卡，地磁檢測到有車進(jìn)入停車位，將該停車信息發(fā)送給主控機(jī)。在預(yù)設(shè)的時(shí)間內(nèi)，車位鎖升起，同時(shí)主控機(jī)開始計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)，車主來時(shí)發(fā)現(xiàn)已上車位鎖，就只好刷卡扣費(fèi)和交現(xiàn)金付費(fèi)，成功生成正常的停車收費(fèi)記錄，同時(shí)刷卡機(jī)指示燈變綠；車位鎖放下，車輛放行。

從內(nèi)因上看，車牌辨認(rèn)系統(tǒng)的根底是車牌辨認(rèn)算法，而車牌辨認(rèn)算法由空間復(fù)雜度和時(shí)間復(fù)雜度來組成，分為五種不同的特性：

1、有窮性即算法的演化過程是有限的，不可能無限制的演算;

2、確切性即算法的每一個(gè)演算步驟多有確切的定義;

3、輸入項(xiàng)即詳細(xì)的車牌圖像;

4、輸進(jìn)項(xiàng)即車牌的辨認(rèn)結(jié)果;

5、可行性即車牌辨認(rèn)的效果。

進(jìn)入時(shí)，不停車過衡，通過遠(yuǎn)距離讀寫系統(tǒng)讀出車輛信息后，車牌抓拍系統(tǒng)抓拍車牌號與系統(tǒng)中車輛信息一致辭時(shí)充許過衡稱重，稱重后語音播報(bào)車身重量。

出時(shí)，不停車過衡，通過遠(yuǎn)距離讀寫系統(tǒng)讀出車輛信息，車牌抓拍系統(tǒng)抓拍車牌號與系統(tǒng)中車輛信息一致時(shí)充許過衡稱重，稱重后語音播報(bào)是進(jìn)貨還是出貨，出貨時(shí)通報(bào)出貨重量，進(jìn)貨是通報(bào)進(jìn)貨重量。

備注：出貨重量=出時(shí)車身重量即為拉貨的重-進(jìn)入時(shí)車身重量，進(jìn)貨重量=進(jìn)入時(shí)車身重量-出時(shí)車身重量即為拉貨的重，軟可自動(dòng)識別是進(jìn)貨還是出貨，并能對車輛進(jìn)出進(jìn)行考勤記錄，車輛是通過次，每次通過時(shí)車輛重量，是出貨還是進(jìn)貨，進(jìn)數(shù)據(jù)分析和導(dǎo)出數(shù)據(jù)，清析顯示車輛進(jìn)出重量信息，方便對進(jìn)出車輛考勤。

3、臨時(shí)外來車輛管理原理：主要是采用近距離讀寫技術(shù)，自動(dòng)收卡和發(fā)卡，車輛進(jìn)入時(shí)，取卡后車牌識別系統(tǒng)抓拍車牌號碼，記錄該車牌號碼，系統(tǒng)中顯示為臨時(shí)車輛，并記錄該車牌號碼下車身的重量，語音播報(bào)重量。出時(shí)，過衡稱重后，通過自動(dòng)收卡機(jī)收回臨時(shí)卡片，圖像抓拍系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車牌，與信息一致方可開閘通行，播報(bào)進(jìn)貨或出貨重量。