編輯本段簡介
油封(oil seal)是一般
密封件的習慣稱謂,簡單的說就是
潤滑油的密封。 油封一般分為單體型和組裝型,組裝型是骨架與唇口材料可以自由組合,一般用于特殊油封。 顧名思義:油封是用來封油(油是
傳動系統中常見的液體物質,也泛指一般的液體物質之意)的
機械元件,它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤滑油滲漏。從油封的密封作用、特點、結構類型、工作狀態和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法,但習慣上一般將
旋轉軸唇形密封圈叫油封,靜密封和動密封(一般往復運動)用密封件叫密封件。 油封的代表形式是TC油封,這是一種
橡膠完全包覆的帶自緊
彈簧的雙唇油封,一般說的油封常指這種tc
骨架油封,骨架油封示意圖 參見圖:
編輯本段材料
油封的常用材料有:
丁腈橡膠,
氟橡膠,硅橡膠,
丙烯酸酯橡膠,聚氨酯,聚四氟乙烯等。選擇油封的材料時,必須考慮材料對
工作介質的相容性、對
工作溫度范圍的適應性和唇緣對旋轉軸高速旋轉時的跟隨能力。一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質溫度20~50℃,在選擇油封材料時應予注意。詳情請參照:橡膠種類及特性。油封的工作范圍與油封使用的材料有關:材料為丁晴橡膠(NBR)時為-40~120℃,亞力克橡膠(ACM)-30~180℃,氟橡膠(FPM)-25~300℃。
編輯本段用途
發動機: 曲軸--曲軸前,后油封 氣門--氣門油封 (發動機修理包
o型圈) (分電器油封,
水泵油封,平衡軸油封,機油泵油封...); 凸輪軸--凸輪軸油封; 變速器: 變速器--變速器前,后油封 換檔桿油封 (變速器修理包o型圈) (分動器--分動器前,后油封); 后橋: 半軸--后半軸油封 差速器--(前)后角矢油封 后輪油封 前輪油封 方向機油封(方向機修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半軸油封)。 凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的,有些是金屬的,多數是鋼骨橡膠的,如曲軸后油封,
變速箱前后油封,左右半軸油封,主減速器前油封,空壓機曲軸油封等
編輯本段常用結構型式、特征、用途及尺寸
| 型 式 | 結構簡圖 | 代 號 | 主要特征 | 用 途 |
| 普通單唇形 | | B | 一般用于高、低速旋轉軸及往復運動密封礦物油及水等介質。 | 普通油封,在灰塵和雜質比較少的情況下使用,耐介質壓力
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