這款閥有多個換向閥和安全閥及各種附加組合閥組合而成,它具有工作壓力高,結構及湊.安全閥性能好.可靠性高,不易外漏,通用性好等特點.該系列多路閥每聯都帶單向閥.根據用戶需求可在任意工作腔和回油腔之間安裝過載閥或實油閥.能夠組成并聯,串聯或串并聯復合油路,并有多種滑閥機能,定位,復位方式及控制方式,可利用過橋閥體或外接油口向其他機構提供油源,主要用于裝載機,挖掘機,液壓設備等.
漏油是換向閥最常見的故障.
漏油分內漏和閥體泄漏
向閥內漏是指，工作油道與回油道或者溢油道相通，液壓油直接回流到油箱無法完成操作，造成液壓馬達轉動無力或者不轉動。內漏的原因及排除方法：
1） 閥桿和閥體之間摩擦間隙過大。良好的分配閥的閥桿和閥體之間的間隙很小，漏油極少，不影響工作。但是磨損間隙過大時，液壓油在工作泵的壓力下會造成工作油道中的液壓油與回油道或者溢油道相通。自動回到油箱。產生的原因主要是使用不清潔的液壓油加劇了閥桿和閥體之間的磨損破壞了密封面導致的漏油。如果閥桿磨損的不是很嚴重可以對閥桿鍍鉻磨光如果磨損嚴重的話就需要更換了。
2） 換向閥閥桿不能復位。產生的原因有閥桿彈簧失靈，更換閥桿彈簧即可。還有閥桿和閥體之間不清潔產生巨大的阻力導致閥桿難以復位，修理時需要清洗換向閥內部和油路，消除阻力。
3） 閥錐磨損，錐閥用于防止油液倒流。若錐閥磨損，油道關團不嚴，則會使液壓油回流，使系統失效。修理時，應對其進研磨或更換。消除回流。
4） 對于分體多路閥，連接閥體的螺栓緊固力不同可能會導致閥體翹曲，密封失效產生內漏。密封圈老化或者損壞閥體之間也會產生內漏，修理時若閥體損傷則需進行研磨、更換O形密封圈，并按順序和力矩要求擰緊螺栓。
2、閥體滲漏油
閥桿與閥體的密封靠O型密封圈來實現，若密封圈老化或損壞，在系統壓力作用下液壓油會順著閥桿流出，導致閥體滲漏油。排除此故障只需更換O形密封圈即可。
