無錫市精恒液壓元件有限公司生產精密長軸(活塞桿)，與我們合作的客戶中總是有人說活塞桿失效，究竟是原因導致的呢？作為的廠家，無錫精橫告訴您：一般造成活塞桿失效的形式有很多種，主要的幾種形式是裂紋，斷裂以及磨損泄漏，經過多次試驗研究表明，除去因為疲勞應力造成的活塞桿裂紋和斷裂，常遇到的活塞桿失效主要表現為迫跟段的縱向磨損泄漏。在活塞桿進行往復運動的過程中，填料和桿件迫跟段很容易發生腐蝕磨損和黏著磨損，不管是因為壓縮介質里有比較硬的顆粒物存在，或是因為填料盒在生產的時候有些許偏差，還是因為填料的質量比較差等，這些因素中不管是一項都會直接致使迫跟段出現非常嚴重的磨損，如果同時存在多種因素的話，那么迫跟段的磨損會變得更加快。特別是在介質中出現比較硬的固體顆粒物，這對于縱向犁耕有著強烈的摩擦，拉傷犁溝的長度長達所有行程，深度深可達3毫米，這樣的情況可以直接造成活塞桿泄漏而失去所有的功效。把曲軸上的力傳遞到活塞上了先是汽油泵把油從油箱抽到霧化器，得到霧化以后燃燒產生力！這個力就推動了活塞的運動。活塞再把力通過活塞桿傳送到曲軸，曲軸轉動后把力傳送到變速箱，這樣汽車就能夠運行了，在整個的其中活塞桿起到了一個力的傳送的作用！如果活塞桿的負荷不是很大，用45#鋼。如果負荷挺大的，用40Cr。都要調質處理一下。1、外傷。其他機構或異物造成活塞桿表面受損，活塞桿做往復運動時，與其他機構干涉產生；2、活塞桿受到較大的外部徑向力。嚴格說，活塞桿是嚴禁承受徑向力的，當活塞桿受到徑向力時，活塞桿與導套之間出現摩擦產生拉傷；3、油缸質量問題。同心度不達標，導套的內外圓同心度、活塞的內外圓同心度、活塞桿桿體與活塞安裝面得同心度、活塞桿與油缸移動軸線的同心度等等，超出規定標準都有可能造成活塞桿甚至缸筒拉傷；4、油缸安裝問題。各種形式的油缸如果安裝時未滿足油缸所需的同心度、垂直度、直線度等要求也有可能造成油缸損壞；5、機械設備原因。機械設備設計或制造不良，造成油缸必然損壞。無錫市精恒液壓元件有限公司生產活塞桿,精密導軸,精密活塞桿，歡迎來訪！活塞桿在汽車舉升機中起著非常重要的作用，一個重要的配件，所以活塞桿在舉升機中的安裝和調控也是我們所要關心的話題。舉升機液力傳動安裝的裝配與調控的要求離合器的裝配與調束裝配時應在清潔的工作臺長進行，應注意部件的清潔。擦拭片其間的縫隙總和應在2.97-4.66mm范圍內，可經過聯接盤的加厚實或者減薄開展調控。將裝配好的離合器配件，經過2MPa液力的油液，檢查活塞可否在30s內光復到原始靜態，同時測繪各盤其間的縫隙總和。撿驗應不少于三次，并要求離合器配件各聯接處不批準有漏油現象。分動器的裝配與調控安裝齒輪泵法蘭盤，再將油泵裝在法蘭盤孔內。齒輪泵和齒輪應自轉安穩和暢通滯現象。清洗干凈殼體，裝上分配器的等部件，密封墊涂上封口膠粘在殼體上，并用螺栓緊固。要求齒輪嚙合在70%以上，自轉應安穩，不緊澀，無噪音。隔絕板應徹底清洗，特別是其以上油管油槽，在清洗后應用壓縮氧氣疏浚和陰干。把導管聯接到相應的坐標上，在聯接和裝入時，均應清洗至無油跡，密封墊均應涂上封口膠密封。把變矩器安裝到飛輪上把止動鋪墊涂上黃油裝入渦輪輪轂內，并使齒尖非常非常好的放入渦輪輪槽內，并把渦輪放到飛輪上。把導輪機關、止推環安裝在渦輪上。把帶O形密封圈的泵輪安裝在飛輪上，擰緊固定螺栓，并用固定板固定。在輪泵的法蘭盤上，裝入檔油圈、滾針軸承等件并用止動環加以固定。