關(guān)于FAG軸承的質(zhì)量問(wèn)題，很多人覺(jué)得耐用是很重要的一點(diǎn)。無(wú)論是設(shè)計(jì)構(gòu)造，還是用料取材，都是上乘工藝。但是，如果保養(yǎng)不當(dāng)?shù)脑挘|(zhì)量再好在耐用的工件也會(huì)早早的結(jié)束它的使用期。而更換新的或者修理則要花費(fèi)一筆不小的費(fèi)用，如果能夠在平常多注意保養(yǎng)，結(jié)果就會(huì)大不相同。朋友曾從事四川FAG軸承的貨源供應(yīng)和檢修，也總結(jié)出這樣幾點(diǎn)保修之道來(lái)。 依照軸承拆卸過(guò)程中的工序來(lái)說(shuō)明每步注意的保養(yǎng)事項(xiàng)。要在拆輪轂就做好其保養(yǎng)的準(zhǔn)備工作。卸載十分簡(jiǎn)單，依次拆下輪轂軸頭的裝飾蓋、防塵罩，輪胎螺母和輪胎，但要注意的是不能碰上輪胎螺栓的螺紋。后拆下輪轂。接下來(lái)，就要刮去軸承、軸頸及輪轂腔內(nèi)的舊潤(rùn)滑脂，用清洗劑把輪轂周靜和軸承清洗干凈，并用布擦干。然后檢查輪轂軸承與軸承座圈，如果發(fā)現(xiàn)有裂紋疲勞剝落和軸承滾子松動(dòng)的話，要及時(shí)更換軸承，麻點(diǎn)也是個(gè)大問(wèn)題，也需要更換軸承以防萬(wàn)一。 接著就要檢查一下軸承內(nèi)徑與軸頸配合，如果配合間隙超過(guò)規(guī)定限度的貨，就該更換軸承了，并且回復(fù)著中配合度。當(dāng)所有的零件檢查完畢沒(méi)有大礙時(shí)，就把內(nèi)軸承涂抹上一層潤(rùn)滑脂，然后放入輪轂中。特別注意的是在軸承內(nèi)腔涂抹潤(rùn)滑脂時(shí)，應(yīng)將潤(rùn)滑脂擠進(jìn)軸承內(nèi)紙質(zhì)潤(rùn)滑脂從軸承的另一側(cè)冒出來(lái)。這樣涂抹的作用是為了起到防銹的功能。現(xiàn)在把輪轂和外軸承裝回到軸頸上，將軸頭掉正螺母擰上，用扳手按標(biāo)準(zhǔn)來(lái)扭動(dòng)調(diào)整螺母。通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)使軸承與座圈相吻合，使之車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)沒(méi)有縫隙的產(chǎn)生。 后依次安好剩下的零部件，鎖片，螺母，輪胎，防塵罩和裝飾蓋都按好后就調(diào)整輪轂的運(yùn)動(dòng)情況。