操作方法 、為了能更多的清理糞，要將膠管盡可能深的插入污液，管端在作業過程中始終距液面300mm以下。 2、將四通閥手柄推至與地面垂直。 3、將變速器掛入空擋，然后起動發動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，真空泵開始運轉。 4、打開駕駛室內工具箱，拉出訊響器開關，接通其電源。 5、操作員可通過后封頭上部的觀察鏡知道液面高度的情況，當液面高度到達觀察鏡中部時，這時候需要通知駕駛員，迅速將吸污膠管拉離地面或關閉四通閥。 6、一般情況下，出現上述情況后訊響器會發出聲光訊號，這時候駕駛員接收到信號應減小油門，將取力器開關向前推卸脫檔，真空泵停止動轉，按入訊響器開關，同時切斷其電源。 7、將加油箱直通旋塞旋柄板與進郵箱軸線平行即關閉。 8、沖洗膠管后，將其放回走臺箱，關好邊門，并使吊桿朝向駕駛室上方。 9、關閉防溢閥，使其手柄與路軸線垂直即可。 10、駛離作業點。 功能介紹， 吸糞車又叫真空抽糞車,主要應用到化糞池,沼氣池,污水溝和下水道等環境下清理清潔工作。 吸糞車專用部分由取力器、傳動軸、真空泵、糞罐、管網系統組成，并裝有真空壓力表、視糞窗(管），洗手裝置組成。下面吸糞車廠家的工作人員為您介紹吸糞車車身配件的功能： 吸糞車取力器：功能是將發動機動力經傳動軸帶動真空泵高速旋轉。當發動機啟動時，氣壓達到5-6個大氣壓時，左腳踏上離合器后，將單檔開關打開，同時將報警器單開關打開，使取力器帶動真空泵正常工作. 傳動軸：是吸糞車傳動系中傳遞動力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪，使吸糞車產生驅動力。 多路換向閥：是將兩個以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個執行元件的運動。它可根據不同的液壓系統的要求，把安全閥、過載閥、補油閥、分流閥、制動閥、單向閥等組合在一起，所以它結構緊湊，管路簡單，壓力損失小，而且安裝簡單，因此在吸糞車和其他要求操縱多個執行元件運動的行走機械中廣泛應用。 吸糞車視糞管：根據客戶的需求，在罐體上加裝一個視糞管。這根視糞管是透明的，上面雖然沒有數字，但是它的作用非同小可，視糞管是插在與罐體相通的一個插座上面，由于罐體與視糞管相通，所以，視糞管的水所達到的位置就是罐體內糞水的位置。 吸糞車密封圈：主要作用是增加罐體密封性能。 水氣分離器：利用機械的或增加動能的方法分離空氣流中游離水分的*裝置。 真空表：空氣流量計是測量吸污車發動機吸入空氣量的裝置，采用透明設計，幫助用戶了解真空泵的工作情況。 單向閥：其作用是在發動機熄火后，真空泵停止工作時，防止氣體倒流，將真空泵內潤滑油吸入罐體內造成浪費。 油氣分離器：其作用是將真空泵排出的潤滑油和氣體的混合物進行油氣分離，氣體排入大氣，潤滑油再流回真空泵中繼續作用，往復循環。同時，該件 還作為潤滑油桶的作用。 吸糞車真空泵：根據罐體容積的不同，可選裝單泵或雙泵，采用硅鋼離心澆鑄的低轉速泵，每分鐘500-600轉，葉片厚度達30mm，是一種*能吸污泵，比普通吸污泵的功效、使用壽命高出幾倍，具有真空度高，使用壽命長，質量穩定等特點。 大四通閥：是具有四個油口的控制閥。四通閥是制冷設備中不可缺少的部件，其工作原理是，當電磁閥線圈處于斷電狀態，先導滑閥在右側壓縮彈簧驅動下左移，高壓氣體進入毛細管①后進入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥左移，使排氣管與室外機接管相通，另兩根接管相通，形成制冷循環。 保養； 車輛后需先抽吸清水，熟悉操作流程，仔細觀察吸糞車工作狀態，各管件閥門有無滲水，漏氣等異常現象。 二：吸糞車每日工作前也需檢查吸糞車罐體、管道、閥門等交接處有無漏氣、漏液、漏油等異常現象。 三：車輛行駛五千公里或三個月主動到當地服務站更換專用機油，三濾等易損件。 四：車輛每日工作前需檢查輪胎氣壓正常，電池有虧電，漏液等現象。 五.：真空泵用潤滑油要定期更換，一般每抽吸１２０～１５０次后，放掉舊油更換新油。 六：吸糞車真空泵正常工作時，汽車發動機的轉速是800~1400轉／分，過低達不到真空度要求，反之則易損壞真空泵。 七：吸糞作業打開取力開關結合后，要緩慢松抬離合器踏板，以免真空泵突然高速運轉，損壞泵內機件或傳動軸機件。 八：吸糞車作業時車輛應保持平衡。 九：吸糞車作業時應觀察壓力表當真空度達500mmＨg時，糞便液體遲遲不入罐，即是吸糞膠管堵塞，應將發動機熄滅，停止真空泵工作，疏通管道，再進行抽吸或采用排糞法疏通管道。 十：吸糞車真空泵用潤滑油為ＢＭ-14機械真空泵油，亦可用車用機油代替，真空泵油要保持在正常刻度液面，如果真空泵油減少后，應及時補充，否則抽吸速度會明顯下降。