4WRA10E30-2X/G24N9K4/V-589

R900921739 4WRA10E30-2X/G24N9K4/V

R900922441 4WRA10W30-2X/G24N9K4/V

R900923472 4WRA6W07-2X/G24N9K4/V

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圖3 全功率變量系統特性

圖4 恒功率變量單泵特性

交叉功率控制

由于分功率變量系統只是兩個液壓泵的簡單組合，每一個液壓泵多吸收柴油機50%的功率，當一個液壓泵工作于起調壓力之下時，另外一個液壓泵卻不能吸收柴油機空余出來的功率。針對此缺點，在分功率系統基礎上，出現了交叉功率控制。交叉功率控制從原理上講是一種全功率調節，與上述全功率控制不同的是兩個液壓泵的排量可以不同。通過交叉連接配置，兩個液壓泵的工作壓力互相作用在對方的調節器上，每個液壓泵的輸出流量不僅與自身的出口壓力有關，還與另一液壓泵的出口壓力有關。如果一臺液壓泵不工作或者以小于50%的總驅動功率工作，則第二臺液壓泵自動地利用剩余的功率，在極端情況下可達到總驅動功率。交叉功率控制既具有根據每一液壓泵的負載大小調整液壓泵輸出的能力，又能充分利用柴油機的功率。但是交叉功率控制液壓泵的工作點仍像圖4所示的那樣被限制在abcde折線上，而不能在折線下方的面工況內變化。目前，交叉功率控制并不是單獨起作用，而是與其它控制方法結合起來，對雙泵功率之和進行限制，圖5所示的交叉功率控制就是與壓力切斷控制的組合。

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