4WRAE10W1-60-2X/G24N9K31/F1V

R978878559 4WRAEB6W25-1X/G24N9DK26/MR

R978878753 4WRAB6E12-1X/G24N9DA/MR

R978879310 4WRAEB6E12-1X/G24N9DK26/MR

R978879338 4WRAB6E12-1X/G24N9K4/MR

R978879339 4WRAB6E25-1X/G24N9K4/MR

R978900791 4WRAB6W25-1X/G24N9K4/MR

R978908032 4WRAB6E03-1X/G24N9K4/MR

R978908233 4WRAB6WA25-1X/G24N9K4/MR

R978909349 4WRAB6EA25-1X/G24N9K4/MR

R978909814 4WRAB6W12-1X/G24N9K4/MR

R978909832 4WRAB6EA12-1X/G24N9K4/MR

R978912832 4WRA6W03-2X/G24K4/V

R978912954 4WRAB6E12-1X/G24N9K4/VR

R978913367 4WRAB6W06-1X/G24N9K4/MR

R978914371 4WRAEB6W25-1X/G24N9K31/M

R978916639 4WRAE6E03-2X/G24K31/A1V

R978918532 4WRAB6E25-1X/G24N9K4/VR

R978916639 4WRAE6E03-2X/G24K31/A1V

R978895557 4WRAEB6E12-1X/G24N9DK26/VR

R978895630 4WRAEB6WA12-1X/G24N9DK26/MR

力士樂比例閥為德國REXROTH的產品，REXROTH不僅是世界前100強公司，也是世界高科技企業之一，50多年來，REXROTH集團的業務部門致力于開發型液壓傳動領域高科技產品，其產品和品牌已享譽全球。因為在世界市場上，目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動與控制技術，專門化與一體化并舉。正因如此，博世-力士樂在液壓傳動、控制及移動技術領域成為了世界 性的榜樣。本REXROTH為工業及工廠自動化、行走機械、以及可再生能源領域的客戶提供傳動、控制與移動解決方案；作為全球超過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷為客戶提供量的電控、液壓、氣動以及機電一體化元件和系統。REXROTH博世-力士樂氣動產品大量應用在鉆修設備的氣路上，以及卡特匹勒與艾里遜變速箱的配合中以實現動力的操作和控制。以REXROTH博世-力士樂高性能的液壓產品為依托，REXROTH向鋼鐵行業提供連鑄、連軋等生產線的全套液壓系統和液壓元件。REXROTH博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統及控制方面具有淵博的經驗，產品應用在鉆井平臺、推進系統、舵機系統、發動機控制系統。

R978896845 4WRAB6E25-1X/G24N9DK25/VR

R900904439 4WRA6E30-2X/G24K4/V

R900917702 4WRA6W20-1X/24N9K4/M

R900920055 4WRAE10W60-2X/G24N9K31/F1V

R900920557 4WRA6E15-2X/G24N9K4/V

R900920588 4WRAE10E30-2X/G24N9K31/A1V

R900921245 4WRA6E30-2X/G24N9K4/V-589

R900921739 4WRA10E30-2X/G24N9K4/V

R900922441 4WRA10W30-2X/G24N9K4/V

R900923472 4WRA6W07-2X/G24N9K4/V

R900924377 4WRA6EB30-2X/G24N9K4/V

R900925006 4WRAE6E07-2X/G24N9K31/A1V

R900925456 4WRAE6E07-2X/G24N9K31/F1V

4WRAE10W1-60-2X/G24N9K31/F1V

式中：

Re--------------------為管道沖洗時的雷諾數;

υ--------------------為管道沖洗時的流速，單位是米/秒;

ρ--------------------為管道沖洗時介質的密度，對液壓油為常數ρ=910;

λ--------------------為管道沖洗時介質的運動黏度，隨油溫變化而變化，單位是厘施;

δ--------------------為管道的壁厚，單位是毫米

D---------------------為管道的直徑，單位是毫米。

管徑DN50以上的單元沖洗回路的沿程壓力損失很小，沖洗一百米管道長度的單元回路壓力損失也不會超過10巴。而沖洗一百米長DN10或DN15的管道單元回路壓力損失則超過150巴。

上面是當采用46#液壓油(40Co的黏度值)沖洗時的數據，然而一般常溫狀態下例如現場環境溫度為25Co時，46#液壓油的黏度值為105Cst，所以這時沖洗的沿程壓力損失更大。正常沖洗要求沖洗油的油溫在40Co---60Co之間，下面再給出油溫在50Co時一些沖洗時的數據，相同管徑的流量只為原來的60%左右，沿程壓力損失只有前面的30%--40%。

分功率變量系統中兩個液壓泵各有一個獨立的恒功率調節器，每個液壓泵流量只受液壓泵所在回路負載壓力的影響，如圖1a所示，圖1b為雙泵特性曲線。分功率系統只是簡單地將兩個恒功率液壓泵組合在一起，每一個液壓泵多吸收柴油機50%的額定功率。而且只有當每臺液壓泵都在壓力調節范圍P0≤P≤Pmax內工作時，才能利用全部功率。由于每個回路中負載壓力一般是不相等的，因此液壓泵的輸出流量不相等。這種系統的優點在于：兩個液壓泵的流量可以根據各自回路的負載單獨變化，對負載的適應性優于全功率系統。其主要缺點在于：由于每個液壓泵多只能吸收柴油機50%的功率，而當其中一個液壓泵工作于起調壓力之下時，另外一個液壓泵卻不能吸收柴油機空余出來的功率，使柴油機功率得不到充分利用，從而限制了挖掘機的工作能力，因此這種系統在國外大、中型挖掘機上基本被淘汰。

4WRAE10W1-60-2X/G24N9K31/F1V