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　　卡特彼勒與特雷克斯一樣，也試圖為用戶提供一站式解決方案，偏偏自己開發的5000系列液壓挖掘機達不到預期目標，于是在2002年曾經試圖從特雷克斯手中買下O&K，但終究沒談攏。只談妥了利用卡特彼勒的代理網絡進行O&K產品的分銷。卡特彼勒在2003年中止了5000系列，并在沉默數年后，于2010年宣布重新開發5xxx大型礦用液壓挖掘機。

　　此時發生了戲劇性的變化，曾經想作土方之王的特雷克斯在多年后放棄了當年的夢想，比塞洛斯在2009年底接手了O&K和Unit Rig，憑借自身強大的電鏟和鉆機實力，加上之前收購的D B T，比塞洛斯成為了一個地面地下通吃的礦業巨人。

　　RH系列依然保留了型號，換的只是涂裝。然而油漆未干卻傳來了驚人的消息，史上大的工程機械并購發生了，卡特彼勒收購了比塞洛斯。有了R H系列挖掘機，卡特彼勒那剛重啟不久的5xxx計劃只有讓它胎死腹中。不過R H系列這次可不僅僅是換油漆那么簡單了，卡特彼勒給它們命名為6000系列。

　　雖然過去O&K曾用過卡特彼勒的發動機，但在收購時，RH系列都使用康明斯發動機，因此6000系列會逐漸使用卡特彼勒的發動機代替康明斯發動機。

　　現階段已經在一些機型上提供兩種發動機供選擇。此外大部分機型可選擇電動機作為動力，以方便用戶。

　　目前，6000系列仍然在德國多特蒙德的工廠里生產，已陸續有芬蘭、美國、澳大利亞等地的用戶開始使用黃色涂裝的卡特彼勒6000系列挖掘機，用戶反應良好。

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