Profibus接口在行程油缸位移傳感器中，Profibus接口電路具有較高的抗干擾能力和較遠的傳輸距離，適合于工業(yè)場合的分布式測量的要求。Profibus總線模塊U12的電源輸入正端8與 5V電源聯(lián)接，并且經(jīng)過電容C11接地，Profibus總線模塊U12的電源輸入負端5接地，Profibus總線模塊U12的輸出端6、7分別與電阻R7的兩端聯(lián)接，并且與外部總線聯(lián)接。 　　Germanjet成功來自對位移傳感器技術(shù)更、更的不懈追求。我們樂于尋求解決方案，及時開發(fā)新材料，不斷改善生產(chǎn)工藝;更重要的是，我們堅持客戶至上的原則，努力為客戶提供正確的建議和服務(wù)，日復(fù)一日，以不斷優(yōu)化我們的產(chǎn)品。不斷的投資用于行程油缸位移傳感器研發(fā)，我們使用環(huán)保的生產(chǎn)方法和工具，使所有的業(yè)務(wù)流程、戰(zhàn)略符合環(huán)境、社會和行業(yè)技術(shù)要求。這是我們的企業(yè)理念，也是我們能夠達到技術(shù)，迎接更高挑戰(zhàn)的先決條件。 　　INTRODUCTION: 　　Absopos Technology 磁懸浮科技 　　磁致伸縮(Absopos)的運作原理是通過分析兩個磁場相互感應(yīng)的反饋信號而達致。 　　磁場是利用一個磁鐵在傳感器外殼上運行。第二磁場是由脈沖產(chǎn)生器產(chǎn)生。當(dāng)兩個磁場互相感應(yīng)，一個值的位置信號便會以超聲波速度反饋。精密電路系統(tǒng)便會對超聲波的波形進行分析，繼而輸出一個和高分辨率的位置信號，讓機臺可以實時進入生產(chǎn)狀態(tài)。 　　磁懸浮傳感器的優(yōu)勢 　　FOR EXTREMELY ACCURATE,LOW-NOISE,AND WEAR-FREE ABSOLUTE POSITION FEEDBACK 　　l 行程油缸位移傳感器采用非接觸式超聲波測量技術(shù)。能提供的線性和值的位置測量。 　　l 鋁成型外殼能配合兩種形式的磁鐵滑塊進行非接觸式測量。 　　l 直接取替電阻式電位器，而無須機械修改。 　　l 開放式導(dǎo)軌型外殼設(shè)計能減少因安裝失誤而損壞傳感器。 　　標(biāo)準規(guī)格 　　測量數(shù)據(jù) 直線位移 　　供應(yīng)電源 24Vdc (20.4 - 28.8Vdc) 　　輸入保護 極性保護至-30Vdc, 過壓保護至36Vdc 　　用電量 50-140mA (按量程而定) 　　絕緣強度 500Vdc (DC地端對機器接地端) 　　輸出 0-10Vdc, 10-0Vdc雙輸出, 較低負載電阻5kΩ 　　分辨率 無限 (取決於控制器A/D與電源紋波) 　　重復(fù)精度 滿量程的 < ±0.005% 　　非線性度 滿量程的 < ±0.01% (較大 ±90μm) 　　工作溫度 -40至85℃ 　　防護級數(shù) IP65(當(dāng)正確連接上插頭時) 　　振盪指標(biāo) 10-2000Hz / IEC標(biāo)準68-2-6 　　沖擊指標(biāo) 100g (單一沖擊) / IEC標(biāo)準68-2-27 (耐久性) 　　更新時間 0.5ms 1200mm以內(nèi) / 1.0ms2400mm以內(nèi)/ 2.0ms 4800mm以內(nèi) 　　抗壓強度 安裝在液汽缸內(nèi)時為600bar 　　固定方式 螺紋 M20 X 2.0 　　外殼材料 鋁，經(jīng)陽極化處理/外保護管為, 法蘭盤為304不銹鋼精密鑄造 　　17系列行程油缸位移傳感器是專為液壓缸而設(shè)計。耐壓外管與六角法蘭為不銹鋼，可以直接安裝進液壓缸里。電子部分與耐壓外管為模塊組裝設(shè)計，即兩者可完全分離。在特殊情況下，只需撥出電子部份進行校準，而耐壓外管無需與液壓缸分離。此設(shè)計減少重置液壓缸時間，大大提高生產(chǎn)效率。 　　電子部份為IP65等級，使電子模塊受到的抗震，防塵和防潮保護。輸出連接為業(yè)界常用的油制插頭(DIN 43650)，既方便又容易接線。除了適合液壓系統(tǒng)外，也同樣適合機械外置安裝。在無需定期維護情況下，提供和準確的重復(fù)輸出。 　　17系列行程油缸位移傳感器(磁鐵安裝指引) 　　1700系列行程油缸位移傳感器(液壓缸安裝圖例) 　　17系列行程油缸位移傳感器(外殼尺寸) 　　Germanjet真正的成功在于為每個客戶提供適用的個性化方案;使客戶在有新的應(yīng)用時首先想到的就是我們。我們將繼續(xù)保持我們的強項，更多地復(fù)制我們今天的成功模式。為此我們將一如既往，不辱使命。 　　如果位移傳感器的電子器件發(fā)生故障，只需簡單、快速地更換一個電子頭部。液壓系統(tǒng)的油路不會受到任何影響，因而無需排空液壓油。行程油缸位移傳感器的特殊型號系列復(fù)雜的應(yīng)用通常會對傳感器有特殊的要求。Germanjet為了滿足這些要求，開發(fā)特殊型號的傳感器，能夠有效地同控制系統(tǒng)集成。這一切的實現(xiàn)，完全得益于一個龐大的、充滿高度活力的磁致伸縮位移傳感器開發(fā)團隊并會同了Germanjet專門的電磁兼容性測試實驗室，沖擊和振動檢測中心。 　　采用GermanjetSTRICTIVE測量技術(shù)的非接觸式磁致伸縮測量原理的傳感器可在采集和顯示應(yīng)用中對位移和長度進行直接、的測量。 　　傳感器測量通過使用懸浮式磁塊非接觸方式實現(xiàn)，因此傳感器無機械磨損。無源的移動磁塊既可懸浮移動，也可沿導(dǎo)軌移動。安裝更加簡單和靈活，只需通過支架固定或調(diào)節(jié)。傳感器的核心感應(yīng)元件封裝在鋁制外殼中，即節(jié)省了安裝空間，還能抗擊諸如灰塵、潮濕或油污等物質(zhì)的腐蝕。先進的測量技術(shù)和堅固的機械結(jié)構(gòu)相結(jié)合，使該產(chǎn)品的量程可達4500mm。傳感器采用先進的ASIC電子技術(shù)，可提供和穩(wěn)定的電流或電壓輸出信號，并可通過電隔離DC/DC轉(zhuǎn)換器進行切換。其他接口參見相關(guān)資料。