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自行車花鼓的結(jié)構(gòu)
一.花鼓主體
花鼓中大的構(gòu)建，輻條以及鋼碗都是安裝在這上面，同時(shí)它對花鼓的重量影響是很大的，一般由鋼或者鋁材制作，要求輕量化的還有結(jié)合碳纖維的，不同的材料和加工工藝都會有不同的效果當(dāng)然還有價(jià)格~！
二.軸心
要說花鼓這一攤子兄弟中，我覺得軸心是最牛的，串聯(lián)起花鼓主體，滾珠甚至還要中空，包容下快拆拉桿。如果這些都不算本事的話，那全車的承重，以及一路的顛簸沖擊都得軸心來承受，這活簡直就不是人干的（當(dāng)然，也沒有人能干的了），如果沒有兩把刷子，還真的應(yīng)付不下來的。
三.滾珠或軸承
恩~！聽完上頭的，滾珠就不開心了，憑什么呢~！車要走的順，沒有我的功勞，也有苦勞嘛~！
是的，也許，軸心差一點(diǎn)，強(qiáng)度沒那么強(qiáng)，可以接受，但是如果滾珠或者軸承走的不順，恐怕這個(gè)花鼓就不能用了。
關(guān)于花鼓，現(xiàn)在大家在選的時(shí)候，是散珠的還是軸承的這也是一個(gè)重要的問題。
四.快拆拉桿
當(dāng)螺帽變得老套，快拆拉桿變得輕松，我們的旅行修車也變得更加便捷。
有了快拆拉桿，我們才能夠快速的拆裝車輪，可惜這對某些車友還是形同虛設(shè)，拆起車輪來非得要九牛二虎之力不可，真的讓我心痛。
一般快拆桿，具有一根鋼的或者鈦的軸桿，一頭是一個(gè)螺帽，另一頭就是一個(gè)杠桿，不過現(xiàn)在也有一些追求輕量化的拉桿，兩頭都是用螺帽緊固的，我也想嘗試下。心的材料一般有：普通鋼材，鉻鉬鋼，以及7075鋁材。
