太陽能路燈將取代普通路燈太陽能路燈是目前社會上被推廣得為廣泛的照明設備,太陽能LED路燈普及已經是不會改變的事實，其太陽能LED路燈將會在農村地方進行匹配安裝，農村是一個缺乏電力資源的地方，如果可以在這里合理的使用太陽能進行照明，這就能讓太陽能路燈做到真正的節能照明效果，太陽能產品無疑是所有產品中的選擇!??但是現在對太陽能LED路燈的可用性質疑非常大，這個體現在目前太陽能的儲備能力上，如果儲備能力弱的話，那么太陽能設備就不能滿足長期雨季和冬季光輻射時間短的照明使用，所有太陽能LED路燈的質量需要做好，其太陽能的吸收能力就要首先落實好，儲備太陽能轉化的電能需求合適的電源驅動，這樣才能提高太陽能LED路燈使用價值。太陽能路燈控制器關系太陽能路燈的關鍵控制器的質量層差不齊，12V/10A的控制器市場價格在100-200元不等，雖然是全部太陽能路燈體系中價值小的部分，但它卻是非常重要的一個環節。控制器的好壞直接影響到太陽能路燈體系的組件壽命以及全部體系的采購成本，一：應當選擇功耗較低的控制器，控制器24小時不間斷工作，如其本身功耗較大，則會消耗部分電能,選擇功耗在1毫安（MA）以下的控制器。二：要選擇充電效率高的控制器，具備MCT充電形式的控制器能自動追蹤電池板的流，尤其在冬季或光照缺乏的時代，MCT充電形式比其余高出20%左右的效率。三：應選擇具備兩路調節功率的控制器，具備功率調節的控制器已被廣泛推廣，在夜間行人稀疏時段可以自動封閉一路或兩路照明，勤儉用電，還可以針對LED燈進行功率調節。除選擇以上節電功能外，還應當注意控制器對蓄電池等組件的保護功能，像具備涓流充電形式的控制器就可以很好的保護蓄電池，增長蓄電池的壽命，另外設置控制器欠壓保護值時，盡量把欠壓保護值調在≥11.1V，避免蓄電池過放。太陽能路燈改造過程中的體系擴容對現有部分供電線路進行改造，以實現對太陽能路燈的分段控制：太陽能路燈智能化管理體系中，節電的實施，相當重要的手段是對現有的太陽能路燈進行分時候段控制，后半夜人量、車流量減少的狀況下恰當封閉一部分太陽能路燈，但是因為有的老路段限于當時要求和施工條件不能實施分段控制。例如：長干東路只要單相供電線路，無法實施分段控制，如今實施的節能辦法是封閉路徑一側太陽能路燈，能達20%節電率。假如能對該路的路燈供電線路進行改造實現3相五線制供電，進行改造后，在23點30分以后可獲得30%——60%的節電。而且封閉路徑一側會造成光照度不均勻一側很亮一側很暗，而分段分時控制的路徑實施1/3、2/3控制，半夜后兩側均隔2亮1照度均勻，節能效果明顯；