臨工/龍工/柳工/廈工裝載機配件 24小時配件供應：183-66666-792（微信同手機號）。 裝載機變速箱常見故障8問1．變速箱各擋壓力的合理數值是？調整？ 　　答：變速箱山東銷售龍工裝載機配件公司 云南855裝載機駕駛室價格 新疆供應龍工850/855/853鏟車配件銷售 龍工裝載機后機罩價格找廠家 現貨銷售龍工原廠裝載機駕駛室 寧夏批發龍工裝載機鏟斗價格 龍工855裝載機鏟斗價格是 浙江裝載機輪胎23.5-25風神牌 黑龍江龍工全車銷軸價格表 龍工裝載機變速箱配件安徽經銷商 湖北賣龍工裝載機配件公司 龍工裝載機水箱批發價 江蘇龍工裝載機鏟斗銷售 湖南工程機械配件中心 龍工動臂油缸上海經銷商 裝載機配件廠家動臂總成四川 裝載機斗齒鏟斗銷軸江西公司 臨工953裝載機配件廠家 家銷售臨工953駕駛室樓子 裝載機配件廠家 龍工855裝載機動臂油缸內蒙古經銷 內蒙古龍工配件經銷批發 裝載機刀板龍工甘肅 龍工855鏟車配件陜西供貨商 裝載機空氣濾芯93沙塵濾廠家直銷 供應龍工50鏟車配件北京 江西龍工裝載機配件專賣 河北龍工鏟車駕駛室半價 江蘇臨工鏟車配件經銷商 臨工裝載機刀板價格 翻斗油缸裝載機配件安徽廠家 臨工裝載機駕駛室河南 956臨工裝載機配件價格 裝載機橋殼總成臨工953銷售 各擋壓力的規定值為1.1-1.5MPa，可是實際上壓力達到0.85MPa就可以使用，但絕不能超過1.5MPa。建議變速箱的壓力控制在1.0-1.3MPa之間，以免變速箱倒擋液壓缸缸體底面由于“壁”較薄而裂開。一旦裂開就不容易補救，一般情況須更換箱體。更換新箱體后，還須重新測量中蓋及后蓋與有關零件的裝配間隙。 　　變矩器一變速箱的供油系統中有一個變速分配閥組，此閥組包括調壓、切斷、換擋等3個閥。其中調壓閥有兩種類型：單彈簧加固定套調壓閥；雙彈簧調壓閥。對于單彈簧加固定套調壓閥，當系統壓力超過1.5MPa時，可把固定套的長度適當增長，反之縮短，以進行調節。一般情況下，固定套長度每增加1mm，系統壓力可降低0.16MPa，反之則升。雙彈簧調壓閥可參考上述方法進行調整。 　　2．變速箱壓力過低的原因有幾種可能？ 　　答：（1)3個擋位壓力都低，裝載機走不動 　?、俅饲闆r一般不是變速箱本身有問題所致，多是由于變速泵嚴重燒蝕磨損、效率過低或變速箱油量過少、供油不足造成的。 　　②調壓閥彈簧失效，失去彈性；彈簧座斷裂，閥桿或蓄能活塞卡死，無法 壓縮調壓彈簧。 　?、矍袛嚅y閥桿卡死或回位彈簧受損斷裂，使切斷閥始終處于切斷位置。 　?、軌毫Ρ聿粶蚀_，它沒有反映變速箱各擋壓力的真實數值。因此，在提高 變速壓力之前，應先檢查壓力表損壞。 　?。?）Ⅰ擋和倒擋壓力上不去，Ⅱ擋正常 此清況下一般不必檢查變速泵和變速分配閥，只檢查變速箱本身即可。首先檢查中蓋與箱體的連接螺栓有斷裂；其次檢查并測量中蓋與I擋液壓缸體的軸向安裝間隙控制在0.3-0.4mm之間。 　?。?）Ⅰ擋上不去，Ⅱ擋、倒擋壓力正常此情況下應首先檢查Ⅰ擋活塞油封或液壓缸體損壞。 　　（4）倒擋壓力上不去，Ⅰ擋、Ⅱ擋壓力正常 首先檢查箱體倒擋位置有裂紋或倒擋活塞損壞，這種情況主要是系統壓力過高所致；系統壓力過高又經常是由于壓力原本不正常，操作人員沒有發現而擅自把壓力提高造成的。 　?。?）Ⅱ擋壓力上不去，Ⅰ擋、倒擋壓力正常 應檢查變速箱后端蓋中部與Ⅱ擋液壓缸缸體之間配合處的旋轉油封、箱體與后端蓋接合處和Ⅱ擋油道出油口處的O形圈損壞，以及檢查Ⅱ擋液壓缸缸體3只活塞導向套脫落。若有損壞或脫落，則導致Ⅱ擋高壓腔與油箱相通，因而壓力上不去。 　　3．變速箱“亂擋”或跳擋的原因是？ 答：亂擋或跳擋的直接原因是變速閥桿定位不準確，如： 變速閥桿與閥體內兩只定位鋼球沒有對準人槽，或兩只定位鋼球之間的彈簧損壞，因而定位錯亂；變速操縱桿由于長期受拉、推操縱力的作用，桿系 位置或長度發生了變化，使操縱位置產生偏差，因而造成錯位。 解決方法：先拆下變速閥桿與操縱桿的連接銷，用手拉動變速閥桿，使閥桿處于空擋位置，再將操縱桿手柄扳到空擋位置，后調整各桿系連接處的位置及改變其長度，并將處于空擋位置的操縱桿手柄和處于空擋位置的變速閥桿重新連接起來。 　　4．為在Ⅱ擋換Ⅰ擋過程中，裝載機在行走時突然產生制動現象？ 答：如變速閥操縱桿的位置不準確，在進行換擋過程中I擋與H擋液壓缸同時進壓力油，致使Ⅰ擋與Ⅱ擋產生干涉現象，裝載機在此情況下就走不動，因而產生突然制動現象。 　　5．變速箱油底殼內為出現鐵屑或金屬碎片？ 答：如果發現油底殼內有金屬碎片或彈簧殘物等，說明超越離合器損壞。 如發現有鋁屑粉末，說明變矩器各工作輪之間有相互摩擦現象。 出現上述情況時，一定要對有關部件進行解體檢查，切勿繼續使用。 　　6．裝載機行走速度正常，但作業時動力不足，變速壓力正常，這是原因？ 答：超越離合器始終處于脫開位置，此時一級輸出齒輪始終沒有參加工作。一般由于3處彈簧預壓量太小而引起此故障。 　　7．裝載機行走速度不正常，但作業有力，且變速壓力正常，這是原因？ 答：超越離合器的凸輪損壞，導致一、二級輸人齒輪無法脫開獨立工作。 　　8．變速箱內有大量泡沫，壓力表指針不停地擺動，裝載機作業無力，是原因？ 答：變速齒輪泵至油箱的吸油軟管接頭沒擰緊，大量空氣被吸人油路并進入變速箱內部，同時油路也會產生噪聲及振動。